「開了一輩子的計程車，到了71歲就不能再開，真的不知道未來要怎麼生活。」一名68歲計程車司機談起現行高齡職業駕駛換證制度，語氣充滿無奈。他表示，近年景氣不佳，收入早已大不如前，如今又要面臨換證成本增加及年齡限制，讓不少高齡運將對未來感到相當悲觀。
這名司機表示，67歲以前辦理換證費用僅數百元，但68歲之後，除了換證外，還需接受多項身體健康檢查，整體支出增加到數千元，且相關費用幾乎沒有補助。對每天靠跑車賺取生活費的運將而言，是一筆不小的負擔。
他說，近年計程車市場競爭激烈，平台車興起，加上物價上漲、油價及車輛維修成本增加，許多司機每天工作十幾個小時，收入卻不如以往。「現在根本賺不到什麼錢，還要花這麼多錢換證，真的很沉重。」
更讓不少高齡運將憂心的是，依現行制度，達到法定年齡後將無法再繼續從事計程車駕駛工作。對許多沒有退休金、仍需靠開車維持家計的司機來說，等於收入來源被迫中斷，也讓不少人坦言「對未來感到絕望」。
有運將認為，交通安全固然重要，也支援政府做好駕駛健康管理，但希望相關制度能兼顧高齡駕駛的工作權與生計，例如提供健康檢查補助、降低換證成本，或建立更完善的評估機制，以實際駕駛能力作為是否適合繼續執業的依據，而非讓高齡司機在退休與生活之間陷入兩難。
不少運將也呼籲，政府在推動高齡駕駛管理政策的同時，應多傾聽第一線司機的心聲，在維護公共安全與保障弱勢勞工生計之間取得平衡，避免讓一群奉獻數十年的運將，在人生晚年因制度而失去工作與希望。
