國道5號銜接蘇花改公路計畫通過環評審查，將積極推動

高公局辦理的「國道5號銜接蘇花公路改善計畫」環境評估作業，今（8月6日）日獲環境部環評審查委員會通過審查。環境影響說明書經歷環境部專案小組兩次初審會議後，最終獲得批准，高公局將積極推動該計畫的執行。

交通部公路局推動的「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」（簡稱蘇花改）已於2018年2月至2020年1月間分階段完工通車。然而，蘇花改通車後，導致大量車流湧進蘇澳市區，對當地交通造成衝擊。未來，公路局將推動的「台9線蘇花公路安全提升計畫」（簡稱蘇花安）通車後，預期將引入更多車流往來花蓮。為緩解當地交通壓力，並回應地方多年來要求國道5號直接銜接蘇花改的訴求，高公局於2019年開始辦理「國道5號銜接蘇花公路改善計畫可行性評估」，該報告於2021年11月獲行政院核定。隨後，高公局持續進行工程規劃設計及環評作業。

本計畫以國道5號蘇澳端點為起點，並於新城溪北岸設置匝道銜接蘇澳服務區，路線向南跨越新城溪、台9線及臺鐵宜蘭線，設置多座短隧道穿越九股山及糞箕湖山，隧道間以橋梁和路堤連接，於永樂國小東側出隧道群，跨越臺鐵北迴線後，南北向分離於蘇花改的白米橋至東澳隧道路段銜接回蘇花改，全長約7.1公里。

國道5號與蘇花改銜接後，可透過分流方式，避免過境車流進入蘇澳市區，從而減少市區交通壓力。同時，可緩解台9線部分路段和路口的瓶頸，改善並強化蘇澳整體交通網的運轉效率。高公局後續將依環境部審查通過的環境影響說明書內容，加速推動工程進展，預計與「蘇花安」計畫同時於2032年完工。

此計畫的實施將有效改善蘇澳市區及周邊地區的交通狀況，為當地居民和往來旅客提供更安全、便捷的行車環境。