蘇花安環評通過

    蘇花安初期環評於今年5月14日初審過關後，今(6)日環境部召開環境影響評估審查委員會第17次會議，在會中審查「台9線蘇花公路安全提升計畫環境影響說明書」；送案機關公路局表示，因極端氣候影響，未來蘇花封路、中斷的機率仍非常高，蘇花安是希望從花蓮往來台北、宜蘭能有安全的交通；環委會中未再新增意見建議通過。
    公路局表示，在蘇花安「東澳至南澳」段部分，總長9.3公里，其中隧道4.7公里、橋梁3.8公里及路堤0.8公里；而「和平至和中」段總長為5.5公里，包括的橋梁4.8公里、路堤0.7公里；「和仁至崇德」段總長為15.1公里，包括隧道10.2公里、橋梁3.1公里及1.8公里的路堤，跨越大清水溪的橋樑後，再續以2號隧道穿越太魯閣國家公園。
    公路局指出，強颱凱米造成蘇花公路崇德等隧道發生土石流，中橫公路也一度中斷，以至於花蓮北上公路交通完全中斷，當地民眾對外交通只能南下走南迴幾乎環島繞一圈；而近年來氣候日益極端，未來一旦遇上颱風或強降雨，蘇花再度中斷的機率極高，所以希望蘇花安這三個路段能興建完成，讓花蓮往返台北、宜蘭能有更安全的交通；環評委員在會中未再提出新增意見，所以今天的環評會決議本案通過。