賺交通罰鐶而不是振興觀光？ 民眾質疑：台東縣警局長應是「數據局長」！

Line群組有群友發佈一則貼文，該群友表示，當外縣市的朋友來台東旅遊，發現市區的科技執法，也就是電子偵測的路段密度遠高於高雄市。台東縣的人口約20萬，在一年罰了1億9千萬；縱使台東市人口約10萬，比較密集，但整個台東市像極了外役監獄，台東人像極了囚犯，元凶就是滿街監視器。另一名群友也說，以比例來說，真的太多 ，支持全台灣都裝設的那麼密集（科技執法），這樣不會只有我們（台東市）像是住在監獄。

台東縣府交觀處長卜敏正表示，沒有數據顯示罰單影響到觀光，這都是「猜」的！不能因為人家隨便猜一猜，就找因應做法，因應作業必須有憑有據。縣府於6月祭出獎勵措施也多次強調台東地區未受花蓮大地震釀災，甚至晃動程度比台北還輕微，歡迎到台東眼見為憑。

據悉，「科技執法」相關設備設置由中央協助地方政府建置設備分配，有法可循。高雄市政府於112年約2千5百萬元的規劃建置21處、113年約1千7百萬元的規劃建置5處；台東縣政府於112年約1千2百萬元的規劃建置5處、113年約4百萬元的規劃建置2處。

台東縣議員林參天指出，科技執法的確在近年實施設置後，對於交通的傷亡有所改善，也足見民眾對於交通的守法；而群友的反映，也是凸顯外縣市民眾「路草」不熟導致，警政單位需要在宣導上多加油；宣導的方式不能只有透過網路，要多元利用活動及管道，尤其是長者不能忽視。

民眾也質疑警方的勤務是否在管理上出現問題？並提供「靠北police」粉絲專頁貼文說，梁局長面對議員的質詢回應，沒有逼績效，完全是員警想開單。但從留言提供的各項勤務統計表顯示，台東分局及交通隊則位居前茅，偏鄉則是海端聯合所，難怪縱谷線的議員不得不強烈表達。

林參天表示，績效的要求是每個縣市的警政主管單位會檢視的一項，員警也是要領年終獎金。但對於員警要重視勤務與生活的平衡，人性化管理才能帶人又帶心。

台東縣警局對於民眾的質疑以及管理方式，沒有過多的回應。反觀，新任的警政署長在近期的署務會議提出重要工作理念，其中一項「減少不合時宜和不合理的績效要求」。依粉絲專頁的輿論，台東縣警局長的管理模式是有待進一步的改進。